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      復(fù)合滾輪軸承在叉車(chē)上普遍應(yīng)用,，用它可實(shí)現(xiàn)內(nèi)門(mén)架相對(duì)外門(mén)架的升降伸縮運(yùn)動(dòng)，該軸承的特點(diǎn)是同時(shí)能限制X方向和Z方向的自由度,，即就是說(shuō),，可以限制門(mén)位置和左右位置，只能沿上下方向相對(duì)移動(dòng),，使伸縮軌道機(jī)械結(jié)構(gòu)緊湊,，外觀簡(jiǎn)單大方，優(yōu)于使用外滾輪實(shí)現(xiàn)限位結(jié)構(gòu),。

  復(fù)合滾輪軸承

  復(fù)合滾輪軸承

  現(xiàn)在我把它應(yīng)用到正在設(shè)計(jì)的果園采摘平臺(tái)上，改變了原樣機(jī)上單輥的結(jié)構(gòu),，改變后的模型圖如下：

  可升降伸縮軌道

  可升降伸縮軌道

  仿叉車(chē)門(mén)架結(jié)構(gòu)采用復(fù)合滾輪軸承實(shí)現(xiàn)采摘平臺(tái)升降伸縮運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)后,，比單固定軌道整機(jī)高度降低500mm，更方便安裝,、調(diào)試和運(yùn)輸,。

  在設(shè)計(jì)本結(jié)構(gòu)時(shí)，我多次觀察和了解叉車(chē)的結(jié)構(gòu),，并在網(wǎng)上查詢了大量信息。同時(shí),，我還打開(kāi)了原設(shè)計(jì)的單柱立體圖紙,，反復(fù)思考了堆垛機(jī)的提升原理，最終確定了本方案,。

  最后,，我想說(shuō)的是，機(jī)械設(shè)計(jì)不僅需要大量的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),，還需要開(kāi)闊的視野,、跨類(lèi)別的觀察和聯(lián)想思維能力。它可以利用別山之石可攻玉,，靈活運(yùn)用現(xiàn)有技術(shù)實(shí)現(xiàn)綜合嫁接,，設(shè)計(jì)新產(chǎn)品。