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  本報記者 矯月

  近日,，中國軸承行業(yè)協(xié)會發(fā)布了全國軸承行業(yè)十四五發(fā)展規(guī)劃,。根據(jù)規(guī)劃,，中國已成為世界第三大軸承生產(chǎn)國,。據(jù)2020年統(tǒng)計，全行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)1300多家,，員工近40萬人,，主營業(yè)務(wù)收入1930億元，軸承產(chǎn)量198億套,。十四五期間,，行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入有望達到2237億元-2583年均增長3%億元-6%。

  自潤滑軸承作為軸承領(lǐng)域的新興產(chǎn)品,，仍處于快速增長期,。根據(jù)國家滑動軸承標準化技術(shù)委員會自潤滑軸承分技術(shù)委員會的統(tǒng)計，2009年中國自潤滑軸承行業(yè)總產(chǎn)值16.42018年發(fā)展億元至2018年,。84.6億元,，復(fù)合增長率達到20%，國內(nèi)自潤滑軸承行業(yè)保持快速增長。而從全球市場看,，自潤滑軸承市場規(guī)模預(yù)計超過300億元,。

  自潤滑軸承具有無潤滑、無維護,、噪音低,、耐磨、耐腐蝕,、輕,、安裝簡單、成本低等優(yōu)點,。適用于汽車,、工程機械、新能源(核能,、風能,、光熱等)。),、港口機械、航空航天等機械制造領(lǐng)域的滲透率不斷提高,。而且由于自潤滑軸承技術(shù)壁壘高,，產(chǎn)品盈利能力遠高于傳統(tǒng)軸承。

  據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,，國外已開始在船用發(fā)動機,、航天等細分領(lǐng)域使用自潤滑軸承代替滾動軸承。在國內(nèi)汽車領(lǐng)域,，每輛乘用車使用的自潤滑軸承數(shù)量從30件增加到100多件,，滾針和粉末軸承不斷更換。同時,，新能源汽車帶來了一些電氣化,、輕量化、舒適性和低噪聲的要求,，也將提高自潤滑軸承和類似產(chǎn)品的滲透性,。

  除軸承外，自潤滑技術(shù)在非軸承領(lǐng)域的應(yīng)用也在迅速增加,，如空調(diào)壓縮機的自潤滑涂層斜盤,、具有自潤滑性能的聚合物工程塑料結(jié)構(gòu)件等。自潤滑材料不僅滿足功能要求,，而且滿足汽車工業(yè)的環(huán)保要求,，如ROHS、Reach等標準。此外,，水處理,、食品、醫(yī)療,、紡織等領(lǐng)域由于衛(wèi)生要求均不能使用含油的軸承,，因此也需要大規(guī)模應(yīng)用自潤滑材料。

  據(jù)了解,，國內(nèi)自潤滑軸承企業(yè)已基本占據(jù)工程機械市場,，但國外企業(yè)仍占據(jù)巨大汽車領(lǐng)域的主要份額。2020年,，中國汽車市場自潤滑軸承應(yīng)用規(guī)模約50億元,，全球市場規(guī)模約180億元，而國內(nèi)領(lǐng)先的長盛軸承(300718)2020年僅收入2億元,。

  業(yè)內(nèi)人士認為,，國內(nèi)企業(yè)的優(yōu)勢在于當?shù)厣a(chǎn)的靈活性和成本較低，可以更好地配合客戶的長期需求,，有效地降低價格控制,、時間和倉儲成本，更好地與客戶溝通,，不斷改進和優(yōu)化客戶,，實現(xiàn)雙贏。

  分析人士指出,，海外自潤滑軸承企業(yè)的收入規(guī)模為數(shù)十億元,，遠遠超過國內(nèi)企業(yè)。從這個角度來看,，國內(nèi)自潤滑軸承企業(yè)有很大的發(fā)展空間,。以長盛軸承為代表的國內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)多年來一直深入從事潤滑軸承領(lǐng)域，在核心技術(shù),、材料研發(fā),、創(chuàng)新、推廣和應(yīng)用方面處于行業(yè)前沿,。以高性能自潤滑軸承解決方案為制造業(yè)提供效率,、降低消耗、轉(zhuǎn)型升級,，為高質(zhì)量發(fā)展提供有力支持,。繼續(xù)進入汽車等客戶的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，未來將加快產(chǎn)品和成本優(yōu)勢的市場份額,，迎來快速發(fā)展時期,。

  (編輯 田冬)