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  原標(biāo)題：無(wú)油軸承的生產(chǎn)原理和發(fā)展方向

  來(lái)源：中國(guó)軸承網(wǎng)

      由于生產(chǎn)工藝的要求，工礦企業(yè)的一些關(guān)鍵設(shè)備在極其惡劣的工況下運(yùn)行。由于設(shè)備重、環(huán)境溫度高、粉塵大或空氣中含有酸性腐蝕性氣體CO,，二氧化硫等。，給設(shè)備的潤(rùn)滑帶來(lái)了很多問題，摩擦磨損嚴(yán)重。到目前為止,，上述國(guó)內(nèi)企業(yè)大多仍在使用傳統(tǒng)的油脂潤(rùn)滑,。事實(shí)上，這些條件已經(jīng)超出了油脂潤(rùn)滑的范圍,，軸承和其他摩擦副承等摩擦副,，造成嚴(yán)重的零件磨損和損壞，經(jīng)常導(dǎo)致設(shè)備停機(jī),。為了連續(xù)生產(chǎn)和運(yùn)行,，除了在原設(shè)計(jì)中安裝多臺(tái)設(shè)備進(jìn)行輪換維修外，還需要投入大量的維修人員,。生產(chǎn)率的提高受到嚴(yán)重限制,，備件和能源的巨大消耗已成為發(fā)展和生產(chǎn)的重要障礙。汽車制造,、水泥生產(chǎn),、石化等企業(yè)在復(fù)雜工況下提出了特殊潤(rùn)滑材料的要求。因此,，對(duì)鑲嵌式自潤(rùn)滑復(fù)合材料的研究在材料配方和制備工藝上突出了自身的特點(diǎn),，材料性能已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，為企業(yè)解決了特殊工況下的潤(rùn)滑問題,，帶來(lái)了明顯的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益,。但由于種種原因，國(guó)內(nèi)企業(yè)尚未采用。

      嵌入式自潤(rùn)滑復(fù)合材料是一種新型的抗壓固體潤(rùn)滑材料,，由金屬固體潤(rùn)滑膏組成的新型抗壓固體潤(rùn)滑材料,。金屬基材在摩擦過程中承受大部分負(fù)荷。摩擦后,，孔或槽中的固體潤(rùn)滑劑轉(zhuǎn)移或反轉(zhuǎn)到摩擦表面,，在摩擦表面形成潤(rùn)滑良好、附著牢固,、覆蓋均勻的固體轉(zhuǎn)移膜,，大大降低了摩擦磨損。隨著摩擦的進(jìn)行,，嵌入式固體潤(rùn)滑劑不斷提供摩擦表面,，以確保長(zhǎng)期運(yùn)行時(shí)的良好潤(rùn)滑。

      無(wú)油軸承的發(fā)展方向

      (1)為擴(kuò)大氣體潤(rùn)滑軸承的使用范圍,，以提高軸承剛度和承載力為主要目標(biāo),，今后將開發(fā)高

      剛性氣體潤(rùn)滑軸承的方向。

      (2)向高精度,、高性能氣體潤(rùn)滑軸承發(fā)展,，以滿足高科技和尖端技術(shù)的需要。

      (3)在設(shè)計(jì)和工藝方面,，通過研究氣體潤(rùn)滑軸承的制造工藝,、工作可靠性和實(shí)用性，可以批量開發(fā)軸承,，軸承性能應(yīng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、制造方便、相關(guān)設(shè)備工作可靠的特點(diǎn),。

      潤(rùn)滑軸承的研究涉及機(jī)械設(shè)計(jì),、摩擦、材料科學(xué),、表面工程,、流體力學(xué)、潤(rùn)滑和密封等學(xué)科,。它是一個(gè)綜合性的科學(xué)研究項(xiàng)目,。目前，潤(rùn)滑軸承的研究主要包括以下幾個(gè)方面：

      (1)基于各種材料的高,、低摩擦副水潤(rùn)滑理論:

      (2)研究自潤(rùn)滑性能好,、與水親和力好的水潤(rùn)滑軸承材料:

      (3)基于表面工程的水潤(rùn)滑摩擦機(jī)理研究；

      (4)理論驗(yàn)證對(duì)實(shí)驗(yàn)檢測(cè)手段要求特別高,；對(duì)于復(fù)合軸承,，由于溫度,、載荷性質(zhì)、載荷類型等工作條件復(fù)雜,，尺寸規(guī)格多,。

      如何根據(jù)不同的情況選擇和設(shè)計(jì)合適的材料是一個(gè)復(fù)雜的問題。在高溫,、重載,、低速、內(nèi)襯,、 腐蝕等復(fù)雜條件下開發(fā)自潤(rùn)滑軸承材料是當(dāng)務(wù)之急,。