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無(wú)油軸承真的不需要潤(rùn)滑油嗎,？2022-07-02 01:09:59
無(wú)油軸承是一種具有金屬軸承特性和無(wú)油潤(rùn)滑軸承特性的新型潤(rùn)滑軸承，由金屬基體承載,，特殊配方的固體潤(rùn)滑材料潤(rùn)滑,。
它具有承載能力高,、耐沖擊,、耐高溫、自潤(rùn)滑能力強(qiáng)的特點(diǎn),。特別適用于重載,、低速、往復(fù)或擺動(dòng)等難以潤(rùn)滑和形成油膜的場(chǎng)合,，不怕水沖洗等酸液的侵蝕和沖刷,。
廣泛應(yīng)用于冶金連鑄機(jī)、軋制設(shè)備,、礦山機(jī)械,、船舶、汽輪機(jī),、水輪機(jī),、注塑機(jī)及設(shè)備生產(chǎn)線。
無(wú)油軸承是指軸承可以在無(wú)油或少油的情況下正常工作,，而不是完全不加油,。
01
優(yōu)點(diǎn)
為了減少軸承內(nèi)部的摩擦和磨損，防止粘附,，大多數(shù)軸承需要添加潤(rùn)滑油,，以確保軸承工作的穩(wěn)定性和可靠性，以延長(zhǎng)軸承的疲勞壽命,；
然而,，添加潤(rùn)滑油最大的缺點(diǎn)之一是需要良好的密封性能，否則會(huì)產(chǎn)生泄漏,，一些特殊要求設(shè)備不允許潤(rùn)滑油泄漏,，所以人們使用其他潤(rùn)滑材料代替潤(rùn)滑油，發(fā)明無(wú)油軸承,，不僅具有潤(rùn)滑油軸承的優(yōu)點(diǎn),，而且消除泄漏造成的環(huán)境污染。
無(wú)油軸承是以鋼板為基礎(chǔ),，中間層燒結(jié)球形青銅粉,，表面軋制聚四氟乙烯和鉛的混合物，特別適用于重載,、低速,、往復(fù)或擺動(dòng)等難以潤(rùn)滑和形成油膜的場(chǎng)合,，也不怕水沖洗其他酸的侵蝕和侵蝕。大多數(shù)用戶普遍反映,，鑲嵌軸承不僅節(jié)能,，而且比普通滑動(dòng)軸承更長(zhǎng)。
02
分類
無(wú)油軸承主要包括氣體潤(rùn)滑軸承,、復(fù)合材料潤(rùn)滑軸承,、水潤(rùn)滑軸承等。
一,、氣體潤(rùn)滑軸承
氣體潤(rùn)滑軸承是以氣體為潤(rùn)滑劑的滑動(dòng)軸承,。最常用的氣體潤(rùn)滑劑是空氣，氮,、氬,、氫、氦或二氧化碳也可以根據(jù)需要使用,。氣體潤(rùn)滑軸承與液體潤(rùn)滑軸承相同,。
氣體潤(rùn)滑軸承利用氣體的傳輸f擴(kuò)散、粘性和熱傳導(dǎo),、吸附和壓縮.在流體動(dòng)壓效應(yīng),、靜壓效應(yīng)和擠壓效應(yīng)的作用下，在摩擦副之間形成完整的氣膜,，具有支撐載荷,、減少摩擦的功能。
氣體潤(rùn)滑軸承一般分為氣體動(dòng)壓軸承,、氣體靜壓軸承和氣體擠壓軸承體擠壓軸承,。實(shí)際軸承的潤(rùn)滑狀態(tài)通常以運(yùn)動(dòng)、靜壓,、運(yùn)動(dòng),、擠壓、靜壓,、運(yùn)動(dòng),、靜壓、擠壓混合潤(rùn)滑狀態(tài)的形式存在,。
與液體潤(rùn)滑軸承相同體潤(rùn)滑軸承相同,。
二、復(fù)合材料潤(rùn)滑軸承
由于特殊生產(chǎn)工藝的要求,，工礦企業(yè)的一些關(guān)鍵設(shè)備在極其惡劣的工況下運(yùn)行,。由于設(shè)備重、環(huán)境溫度高、粉塵大或空氣中含有酸性腐蝕性氣體,。
設(shè)備的潤(rùn)滑帶來(lái)了許多問(wèn)題,，摩擦磨損嚴(yán)重，大部分仍采用傳統(tǒng)的油脂潤(rùn)滑,，事實(shí)上,，這些工礦條件超出了油脂潤(rùn)滑的范圍.軸承和其他摩擦副容易咬傷或咬傷.零件磨損和損壞嚴(yán)重，常導(dǎo)致設(shè)備停機(jī),。
復(fù)合材料潤(rùn)滑軸承中使用的復(fù)合材料是一種新型的抗壓固體潤(rùn)滑材料,，由的固體潤(rùn)滑膏組成的一種新型抗壓固體潤(rùn)滑材料。
金屬底座在摩擦過(guò)程中承受大部分負(fù)荷,。通過(guò)摩擦,，孔或槽中的固體潤(rùn)滑劑轉(zhuǎn)移或反轉(zhuǎn)到摩擦表面,，在摩擦表面形成潤(rùn)滑良好,、附著牢固、覆蓋均勻的固體轉(zhuǎn)移膜,，大大磨損,。
隨著摩擦的進(jìn)行，嵌入式固體潤(rùn)滑劑不斷地提供在摩擦面上,，以確保摩擦副在長(zhǎng)期運(yùn)行時(shí)的良好潤(rùn)滑,。
三、潤(rùn)滑軸承
自20世紀(jì)70年代石油資源危機(jī)和近年來(lái)人們對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視以來(lái),，油壓傳動(dòng)技術(shù)面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),，水潤(rùn)滑軸承開始逐步推廣應(yīng)用。
水潤(rùn)滑軸承以水為潤(rùn)滑和工作介質(zhì),，既節(jié)省了大量的油,，又避免了傳統(tǒng)軸承以油為潤(rùn)滑介質(zhì)對(duì)環(huán)境的污染。
同時(shí),，水具有無(wú)污染,、來(lái)源廣泛、安全,、易燃等優(yōu)點(diǎn),，是理想的潤(rùn)滑介質(zhì)。它還可以減少摩擦副的摩擦,、磨損,、振動(dòng)、噪聲,、無(wú)功能消耗等關(guān)鍵問(wèn)題,。
因此，水潤(rùn)滑軸承的研究對(duì)提高機(jī)械效率和環(huán)境保護(hù)具有重要的理論研究和應(yīng)用價(jià)值，已成為各國(guó)關(guān)注的熱點(diǎn),。
03
發(fā)展方向
潤(rùn)滑軸承的研究包括機(jī)械設(shè)計(jì),、摩擦、材料科學(xué),、表面工程,、流體力學(xué)、潤(rùn)滑和密封,。它是一個(gè)綜合性的科學(xué)研究項(xiàng)目,。目前，無(wú)油軸承的研究主要包括以下幾個(gè)方面：
(1)建立基于各種材料的高低摩擦理論,；
(2)研究自潤(rùn)滑性能好,、與水親和力好的水潤(rùn)滑軸承材料；
(3)基于表面工程的水潤(rùn)滑摩擦學(xué)研究,；
（4）理論驗(yàn)證對(duì)實(shí)驗(yàn)檢測(cè)手段要求特別高,；對(duì)于復(fù)合軸承，由于溫度,、載荷性質(zhì),、載荷類型等工作條件非常復(fù)雜，尺寸和規(guī)格較多,。如何根據(jù)不同的情況選擇和設(shè)計(jì)合適的材料是一個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題,。在高溫、重負(fù)荷,、低速,、內(nèi)襯、 腐蝕等復(fù)雜條件下開發(fā)自潤(rùn)滑軸承材料是當(dāng)務(wù)之急,。
04
安裝注意事項(xiàng)
與其它軸承一樣,，無(wú)油軸承的安裝也需要注意一些細(xì)節(jié)：
一、軸,、軸殼 配合面是否有碰撞,、突起等。
二,、軸承殼表面是否有灰塵或鑄模砂,。
三、雖然是細(xì)微的撞傷,、突起等,，但如有必要用油磨石或細(xì)砂紙清除。
4,、為了避免容量安裝過(guò)程中的碰撞,，軸和軸殼表面應(yīng)涂少量潤(rùn)滑油,。軸承安裝在軸上時(shí)，必須在內(nèi)環(huán)施力,。軸承安裝在軸承殼上時(shí),，必須在外環(huán)施力 。軸承施力時(shí),，必須注意使力垂直均勻下降,，偏差會(huì)損壞軸承。因此,，盡量避免偏差,。
5、無(wú)油軸承的硬度由于過(guò)熱而降低,，不得超過(guò) 100度,。此時(shí)，軸承必須用鋼絲懸掛或放置在金屬絲綱和支撐板上,，不得放置在槽底,。
軸承達(dá)到希望的溫度（100度以下）時(shí)，就應(yīng)立即從槽中取出,，迅速套進(jìn)軸上,，軸承會(huì)隨著溫度下降而收縮,，有時(shí)軸肩與軸承端面之間,，會(huì)產(chǎn)生間隙，因此,，需使用工具,，將軸承往軸方向壓緊。
6,、無(wú)油軸承軸承的支架和密封板絕對(duì)不能施加力,。鐵錘和套管的安裝方法是一種常用的方法。因?yàn)樗鼤?huì)損壞軸承,， 不能直接敲擊,。一定要把套筒放在中間，如圖所示,。錘子應(yīng)該輕輕地打,。在機(jī)械結(jié)構(gòu)上，當(dāng)內(nèi)外環(huán)緊密配合時(shí),，應(yīng)使用墊板,，并確保力能同時(shí)添加到內(nèi)外環(huán)中。
如果只壓入內(nèi)環(huán),，力必須介入滾珠并壓入外環(huán),，因此會(huì)在軌道表面造成疤痕,。在軸上安裝大裕度軸承時(shí)，在干凈的油中加熱軸承80-90安裝內(nèi)徑膨脹的方法應(yīng)用廣泛,。
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